Postup prací na stavbě II. etapy obchvatu Frýdku-Místku umožnil ukončení střídavého provozu na počátku stavby. Kyvadlově řidiči jezdili několik měsíců kvůli stavbě mostu přes železniční trať ČD a silnici II/477. Práce na stavbě mostu však již provoz neomezují, a tak řidiči jezdí pod vybetonovaným mostním objektem opět oběma směry. U dalšího mostu přes potok Baštice se stále připravovala opěrná konstrukce před bedněním mostovky levé poloviny. Na stejném mostě dělníci také pokládali izolaci na boční opěry. Na nejdelším mostě stavby (most přes řeku Morávku a její okolí) nadále pokračuje betonáž horní desky mostovky. Souběžně s tím probíhá svařování a armování výztuže před betonáží dalších mostních polí. Vše se týká pravého mostu na D48, který měl horní desku vybetonovanou již téměř ze své poloviny.

Značné pracovní nasazení ale bylo k vidění i na mostu přes silnici I/48 (v km 6,924), kde v listopadu proběhla betonáž levého mostu D48. Před mostem na MÚK Dobrá skončily práce na odláždění přeložky koryta bezejmenného potoka. Naopak v případě Černého potoka, vedoucího pod mostem vedle D48, práce na osazování kamenů do přeložky koryta ještě neskončilo.

Na postup prací v průběhu listopadu se lze podívat zde: