Ještě před zrušením stavebního povolení na část stavby bylo možné zaregistrovat na stavbě aktivitu u většiny objektů. Za mostem přes železniční trať ČD a silnici II/477 na počátku stavby došlo k návozu zeminy až téměř již k okraji přilehlé opěrné zdi. U nedalekého mostu přes potok Baštice se připravovala betonáž horní části boční opěry. U mostu přes řeku Morávku finišovala betonáž horní desky mostovky (pravé poloviny mostu). V únoru zbývala dokončit poslední dvě pole. Za mostem přes silnici I/48 se betonovala horní část přilehlé opěrné zdi. Most přes železniční trať je dokončen v takovém stavu, že jej lze využívat pro potřeby přesunu stavební techniky. Most na MÚK Dobrá na konci úseku měl již z jedné své strany dokončenou instalaci zábradlí.
Na postup prací v průběh během února se lze podívat zde: